自己去为汽车上牌的线S店代为上牌的线S店的额外服务费，属于正常的交易。新车的上牌费用通常包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用和新车牌照的费用。其中上线元，机动车行驶证工本费是15元。机动车临时登记证书工本费是10元，机动车临时号牌是5元，装牌费用则是20元。以上截止到2020年自己上牌要消耗的费用。
东风风光500百公里油耗6-8升。百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶100公里的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是将安装在车辆底盘上的测功机测得的数值换算成速度的主要参数，在规定的速度下行驶，在客观环境下的百公里油耗理论实验数据。以下是车辆油耗的对应关系：1.油耗和排量：油耗和排量也是紧密关联的，但这种关系不是绝对的。更大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)。当然，在其他条件都相同的情况下，气缸容积(排量)越大的发动机，油耗必然越大。2.油耗和转速：平时开车，大部分转速区间基本在1000-3000转之间，普通家用车的极限转速不一定超过6000转。在两倍于家用车极限转速(几万转)的情况下行驶，油耗自然会很高；3.油耗和车辆改装：加宽加大轮胎，增加轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的载荷，直接增加了汽车的油耗。同时，也有车主对车尾、车的大围挡等进行了改装。加装尾部无疑增加了车的风阻。汽车低速时，尾部根本不起作用，只能增加行驶阻力，增加整车负荷，必然影响油耗。风光500（查成交价参配优惠政策）
若驾校是按学时做到合理收费则该收费合理，若驾照采用一次性收费方式收取学员学费则该补训费不合理。根据《机动车驾驶员培训管理规定》第二十九条：机动车驾驶员培训实行学时制，按照学时合理收取费用，鼓励机动车驾驶员培训机构提供计时培训计时收费、先培训后付费服务模式，对每个学员理论培训时间每天不允许超出6个学时，实际操作培训时间每天不允许超出4个学时。根据《机动车驾驶员培训管理规定》第五十二条：违反本规定，交通运输主管部门的工作人员有以下情形之一的，依法给予处分；构成犯罪的，依照法律来追究刑事责任：（一）不按规定为机动车驾驶员培训机构办理备案的；（二）参与或者变相参与机动车驾驶员培训业务的；（三）发现违背法律规定的行为不及时查处的；（四）索取、收受他人财物或者谋取其他利益的；（五）有其他违法违纪行为的。
上牌抵押费是当汽车上牌的时候需要办理抵押的话，就要把登记证书抵押给按揭公司，就会产生抵押费，等到尾款结清以后就能够拿回汽车的登记证书了。汽车上牌需要的相关证件包括：车辆合格证、购车发票以及交强险保单等，到车管所办理上牌手续之前要携带身份证、车辆合格证、购车发票以及交强保单等原件与复印件。到车管所办理上牌常常要等待十五天的时候，铁质牌照才会下来。要安设相关规定将牌照悬挂在车辆的正前方。悬挂车牌是每辆汽车上路必备的条件，未按照规定悬挂车牌属于违反法律行为。
上牌费就是登记费用。包括刑侦验车费、发动机号与车架号拓印费、照相费、牌照费、行驶证与登记证书的工本费。申请登记并通过交警的验车后，按程序为车辆选择号码，现在是10选1，或自选号码，每一步骤都是固定的，办理人员等候叫号即可。新车上牌费用最重要的包含新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用和新车牌照的费用等，其中：(1)上线元；(4)机动车行驶证工本费15元；(5)机动车临时登记证书工本费10元；(6)机动车临时号牌5元；(7)装牌费20元。
东风风光500耗油是每百公里6-8L。百公里耗油指的是车辆在道路上按一定速度驾驶一百公里的耗油量，是车辆的一个理论指标。百公里耗油是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度主要参数，在指定速度驾驶，计算出车款的理论实验百公里耗油数据。以下是车辆耗油的对应联系：1、耗油与排量：耗油与排量也息息有关，但这样的联系不绝对。大的气缸容积（排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，理所当然在其他的条件全部一致的状况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力耗油更高;2、耗油与转速：平时行驶汽车时，转速区间大多数基本都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不一定过6000转上下，在赛车比赛时一直维持在家用车极限转速的两倍运转（上万转)，耗油自然会非常高;3、耗油和车辆改装：加宽加大轮胎，添加了轮胎的摩擦力相当于是添加了汽车的负荷，也就直接的添加了汽车的耗油。于此同时有些汽车车主将汽车尾翼、汽车大包围等一块改装，添加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能添加开车阻力使整车负荷添加，势必影响到耗油升高。
上牌费用500是新车上牌大部分是4S店代办，费用约500元的意思。个人自己去办会少点，但不熟悉还是交4S店代办。以下是车辆号牌的相关介绍：1、简介：车辆号牌，是车辆的“身份证”，是区别其他机动车辆的一项重要信息。随着汽车数量的迅猛增加，它也随之发生急剧变化，高科技技术使车辆号牌的智能化要求也慢慢变得高。2、违法现象：有些人为达到一己私利，在车牌上做文章，致使不断出现假牌、伪牌、套牌等现象。这些不法行为严重扰乱了车牌的管理秩序和道路交通通行秩序，给他人或原车主造成了经济损失和困境，更给高速发展的现代文明社会带来不和谐因素。只有加大假牌伪牌的专项整治力度，从识别出这些假牌、伪牌、冒牌、套牌做起，依法严格管理，从重处罚使用假牌、伪牌、套牌等违法行为。
分期购车收gps费不合理。以下是分期购车收gps费的相关介绍：1、分期购车装GPS合理，但收取GPS费用并不合理，这是4S店为“捞取”更多利润而走的偏门，且所谓的“GPS费”并没有确切的标准，可以收2000，可以收3000，完全是经销商任意定价，这个价格可以协商，认为合理就买，协商不了换家店看看；2、分期购车GPS费能不能不给，关键还是得看双方的协商，这个费用都是经销商的直接利润，若GPS费实在太高，不妨直接拨打12315进行投诉，遇到黑店马上走人，换家店也没多大事。
当汽车上牌的时候需要办理抵押，就要把登记证书抵押给按揭公司，就会产生抵押费，等到尾款结清以后就能够拿回汽车的登记证书。以下是相关介绍：1、第五十八条：固定资产按照以下方法确定计税基础：外购的固定资产，以购买价款和支付的相关税费以及直接归属于使该资产达到预定用途发生的其他支出为计税基础。2、贷款的用途：以汽车作为抵押物的贷款的用途，主要为汽车消费。银行一般不做汽车抵押贷款服务，这类服务普遍需要找民间的专业信贷机构来申请办理。
车子进水4S店收取拆装费合理。以下是关于车子进水的部分介绍：1、处理方法：车辆遇水淹后千万不要发动车子，现场拍照，同时拍下车牌号码，可作为理赔证据。打保险公司报案电话。打救援拖车电话，告诉保险公司车放在哪个维修店。2、进水情况：车内进水不严重，只需在天气晴朗时将车窗打开充分晾晒即可。水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，打开胶堵能够放出车厢内的积水，放置于宽敞空间，便于水分的蒸发。
上牌费的意思就是为汽车上牌需要交纳的费用，以下是上牌费和汽车上牌的详细介绍。上牌费的构成：汽车上牌费包括拓号费用、检测费用以及上牌的人工费用等，由车管所统一收取，遵循当地核定的物价标准。汽车上牌的流程：到车管所提交相关资料，办理车辆登记注册手续，到查验区进行检车，查验合格之后开始进行选号，确认号码之后缴费完毕，车主即可拿走临牌，等待正式牌照邮寄到家。
上牌抵押费是当汽车上牌的时候需要办理抵押的话，就要把登记证书抵押给按揭公司，就会产生抵押费，等到尾款结清以后就能够拿回汽车的登记证书了。汽车上牌需要的相关证件包括：车辆合格证、购车发票以及交强险保单等，到车管所办理上牌手续之前要携带身份证、车辆合格证、购车发票以及交强保单等原件与复印件。到车管所办理上牌通常需要等待十五天的时候，铁质牌照才会下来。需要安装相关规定将牌照悬挂在车辆的正前方。悬挂车牌是每辆汽车上路必备的条件，未按照规定悬挂车牌属于违法行为。
不合理，关于出库费问题国家法律没有明确的法律规定，所以导致很多4s店收取出库费。4s店是以4位一体为核心的汽车特许经营模式，4s店的业务服务包括了汽车销售，零配件销售，售后服务等。4s店拥有统一的外观形象，统一的管理标准，只经营统一品牌的特点，对于提升汽车的品牌形象，宣传汽车的车型有很大的帮助。其实买车除了4s店还能去2级经销商的店购买，一般4S店的销售价格会受到汽车厂家的约束。4s店的销售模式是在1998年逐渐进入中国汽车市场的，由于4s店与各大汽车厂商建立密切的销售关系。具有购物环境优美，品牌意识强的优势，逐渐成为我国汽车销售的主要模式，对我国汽车市场的流通有一定的帮助。
不合理。假如4S店没有告知车主就收了这笔钱更是构成了欺骗消费者的违法行为。消费者可以拒绝这种无理的收费，只要交上应交的费用，签上该签的合同就可以了。一般和4s店发生纠纷或是有不满意的地方，可以先拨打4s店内部的投诉电话反映具体的情况，由管理者来解决问题。之后如果问题得不到解决的，有以下几种途径进行投诉：1.可以向品牌厂商投诉，投诉电话在网上或是产品手册都可以找到，4S店是产品经销商，比较注重销量，而品牌厂家更注重产品售后和品牌建设，所以对4s店会有对客户满意度考核，如果满意度低的，厂商会考虑减少提供热销车型或是车辆减少。2.拨打12315消费者投诉电线.向当地主要媒体投诉，这个是4s店比较担心的，因为一旦曝光，门店声誉受到影响，品牌方也会有所牵连。4.实在解决不了的，可以通过法律途径为自己维权。
我们购买了车辆以后要重新安牌照，安牌照需要重新收费。车辆在上了牌照之后才可以在路上行驶，上牌照的时候需要交纳相关的费用才能够进行办理。简而言之，上牌费就是车辆上牌照时所需要缴纳的费用。车辆的主要上牌费用包括：新车上线检测（这是车辆年检的流程之一,只有通过上线检测的车辆才能正式通过汽车年审,从而获得年审标记,才能被允许上路行驶）的费用、拓号照相费用和新车牌照的费用等。上线元左右，拓号照相费用是38元，汽车号牌购入需100元，机动车行驶证工本费15块钱，机动车临时登记证书的工本费是10块钱，机动车临时号牌5元，装牌人工费20元，所有费用加起来大概需要300元。
是交给中介的费用，中介会带车辆，购买者完成车辆的落户手续，或者是进行代办，机动车辆选择号牌时，车辆所有者在进行选择，也可以自行为机动车辆办理上户手续，时，不需要向购买方缴纳费用。机动车辆的号牌是车辆的身份证，可以通过机动车辆的号牌来查询到车辆的归属地区，车主登记时的相关信息，机动车辆的所有人在领取机动车辆号牌后，不得出现作假，所以更改，涂抹，套牌等等相关的违法行为，需要正确的悬挂和使用机动车辆的号牌。
汽车上牌也就是车辆入户的意思，需要携带以下资料：1、机动车所有人应当填写《机动车登记申请表》，向机动车所有人住所所在地的车辆管理所申请注册登记交验车辆的过程就叫做车辆入户；2、机动车所有人的身份证明、申请登记车辆的标准照片、机动车原产地证明，但海关监管车辆的除外；3、国内机动车整车出厂合格证、进口机动车进口凭证、车辆购置税完税凭证或免税凭证。
给经销商交了裸车款费用后，还需要交购置税、交强险、车船使用税、验车上牌费：1、购置税，这笔费用是买车后一定要交的，否则就无法验车上牌。这笔费用的收取有一个基本的计算方式：购置税＝车价\/11.7；2、交强险，全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是国家为了保证第三者的利益而强制车主上的一项保险，收费标准是根据车型座位数及使用性质而定，对于老百姓的家庭自用6座以下车型只要记住每年交950元就行了；3、车船使用税，就是开车上路要交的一笔费用，与交强险一并缴纳。即使本人买车后一年没开，照样需要交费。收费标准根据汽车排量不同，本着小排量少交，大排量多交的原则，分1.0、1.6、2.0、2.5、3.0、4.0升这几个等级，价格从60-5400元不等，根据自己所买车辆对号交钱就行；4、验车上牌费，包括检验费、照相费、牌照款、登记证和行车证工本费等等，实际费用不到200元，而且手续也没有想象中的那么复杂，建议可以自己亲力亲为，因为让4S店代办最便宜的也要500元起步。
上牌费4s店收1500元不属于合理的：1、上牌费不同的地区相差也不会太远，这其中的线元，还有行驶证工本费、机动车登记证书、机动车临时号牌等费用50元，加起来也就300元左右，再算上安装费也不会超过500；2、而且其实上牌很简单，根本就没有4S店里说的那么复杂，他说得越复杂越专业就是想你让他们帮忙办理；3、4S店之所以这么想吃这块蛋糕，是因为这是销售员的重要提成点之一，甚至很多销售员宁愿不买车给你也不愿意让你自己去上牌。有的4S店则是在卖车的时候必须强行绑定上牌费，不然这车就不卖了，而且销售员在上牌板块上没有提成。在我国，北上广深等一些大城市是实行限牌的，有的4S店会为没有资格申请本地牌照的车主提供异地上牌服务，当然这个价格会更贵，7000以上也是很常见的。
2019汽车异地上牌费是200元左右：1、在你选好的城市4S店买好车；2、要一张临时牌照，这个可以向经销商索要，自备用，但一定要注意临牌的日期；3、在出发前提前和所在地的保险公司联系好，把你所购车的车架号发过去，购买相应的交强险，三责险和车损险等主要保险；4、到本地办上牌手续。准备合格证正页和复印件，购车发票正本，车主身份证，保险单，准备好上面的材料，就可以去当地车管所进行验车，交购置税，选号，办理行驶证等手续。
不同4s店的上牌费是不同的，一般的4s店收取的上牌费在500到3000元之间，豪华品牌4s店收取的会高一点。如果自己购买新车后不会办理上牌手续，可以让4s店内的上牌专员去代替自己办理上牌手续。4s店内的上牌专员是比较懂办理手续的流程的，去办理手续时，消费者需要提供一些证件或资料，然后上牌专员就可以代替消费者去挂牌了。购买新车挂牌时，需要车主身份证，购车发票，保险单，车辆合格证，购置税完税证明等，如果是外地人上牌，还需要提供有效期内的暂住证或居住证。刚买新车后可能会使用一段时间的临时牌照，需要注意的是临时牌照是有有效期的，如果过了有效期还继续上路行驶，那就等于无牌驾驶。很多车友在使用临时牌照期间，上路行驶时不遵守交通信号灯，随便压实线，超速行驶，开车不系安全带等，这都是一些非常不好的现象。在路上遵守交通规则行车不是为了不扣分不罚钱，而是为了自己和他人的生命安全。希望车友们在使用临时牌照期间，也要遵守交通规则行车。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
