近年新能源车销量大升，香港进出口轿车商会会长罗少雄向《大公报》表明，环保是全球大势所趋，近年特区政府推“一换一”等方针，电动车款继续不断的添加，加上牌费及燃料本钱等要素，愈来愈多市民选购电动车，但现在仓库“缺水”，商场遍及估量将削减私家车初次挂号税宽减额，惟不会全面撤销。他又指，现在充电设备显着缺乏，约束了电动车添加，冀当局设法添加数量，以及继续“一换一”方针。

  轿车业人士亦指出，特区政府在2021年3月发布《香港电动车遍及化路线图》，详细论述推进电动车及其所需配套的久远方针方针及方案，首要办法包含在2035年或曾经中止新挂号燃油私家车、推进运用电动私家车和电动商用车、扩展电动车充电网络及发明电动车遍及的配套环境等，均有助市民运用电动车。

  一起，特区政府会保证有足够的充电配套设备，以满意电动车充电需求。他主张，当局应硬性规定新楼宇有一半车位装有充电设备，而现有建筑物亦要在指定期间，到达特别的份额设有充电设备，不然单靠赞助方案，成效有限。

  关于比亚迪电动车在香港受欢迎，他指出，比亚迪不但是内地电动车龙头，更是全球销量榜首，技能、规划及安全性均达世界水平，且性能好价格低，估量未来将有更多国产电动车来港拓宽商场。