在车圈，有个说法，想必许多人都知道，便是轿车一旦开出了4S大门后就开端价值降低，乃至一些电车，动辄都是打好几折，最典型的，某些车企的车，自己都在八折促销，那二手保值率更是不必多说了，那都是蹭蹭蹭往跌落的存在，可是，在车圈却有个特别车型，却从来就没考虑过这些工作，价格安稳不说，二手折旧率还很不错，这辆车便是小米SU7参数图片）。

　　或许许多人不信任小米SU7的保值率会那么高，不要紧，咱们咱们可以直接上图，这辆车，跑了0.5万公里，成果，准新车还有23.58万的价格，还有图三这辆车，跑了1.28万公里，价格比本来还更贵了，要21.88万，更别提第四辆车，人家跑了1.9万公里，竟然还有28.48万的残值，啥概念？小米轿车的二手归纳起来的保值率最少在90%以上。

　　许多人或许不明白这个保值率终究能有多么逆天，这么说吧，小米SU7是什么车，是一辆纯电车，纯电车的保值率能到达90%，真的算是逆天的存在，从前，纯电车意味着二手保值率特别低，低到什么程度呢？开了两年，给你打半数，或许都是算是有良知的，一些车企，二手保值率更是只要残值的存在，卖出去也便是一个废铁的价格，可小米SU7竟然能一反常态。

　　许多人对此就会非常利诱了，怎样小米SU7那么特别？其实，我认为道理也特别简略，小米SU7卖得太好了，可产能又跟不上，现在的小米SU7压根不愁卖，雷军玩起了从前的那套饥饿营销概念确实玩得很不错，再加上产能确实有点跟不上，这两点，才导致小米SU7发售后销量真实太猛了，再加上车圈给雷军制作了过错的形象，让小米规划产能出了问题。

　　其时，雷军在布局进军车圈时，商场给他的反应都是过错的，说这个车圈特别卷，造车特别烧钱，因而，雷军兜里那点钢镚，感觉自己不太够，在布局出售系统时，雷军也认为要花大价钱，自己万一卖不动了，也得给个兜底，因而，雷军只能依照保存估量的方法来规划产能，然后，小米SU7上市后订单打破十几万，近半年卖出去10多万辆，整个车圈，包含雷军自己都蒙了。

　　雷军成功变成了欠车王，欠了一的车，可与此同时，也由于产能跟不上，让提车的车主赚大发了，由于产能的问题，商场上关于这辆车的热度又非常高，那能怎样样？呈现二手车和新车倒挂的状况，不是很正常的工作，正所谓物以稀为贵，市面上的需求性那么大，车辆又供给不上来，让二手车的车主一会儿就因而赚大发了。

　　当然，产能是一方面，别的一方面，也是小米SU7的质量足够好，究竟假如小米SU7品控很糟糕，或许热度也就只能火一阵子，接下来还得靠自己，只要足够好的品控，才能让车主可以捞到更多的实惠，可是，有人就会猎奇，未来小米SU7还能卖这么好的价格吗？我觉得或许不太大，其实，许多人没注意到一件工作，咱们细心去看小米SU7的工厂。

　　我看，小米SU7二手车卖得那么贵的日子或许也不太多了，由于小米轿车工厂的二期早就现已提上了日程，自打小米SU7产能打破后，雷军就现已在规划第二期了，信任比及第二期工厂开工后，产能缺乏的问题就能得到极大地缓解，到时候，没有了产能压力后，小米SU7的二手车价格必定会比新车廉价许多，因而，咱们大可先等等。