轰轰烈烈的2017上海车展前不久刚刚落下了帷幕，不少车迷仍沉浸在车展的流光溢彩之中，尤其是那些惊艳亮相的首发车，在他们心里留下了深刻烙印。这不，已有网友拿新发布的阿尔法·罗密欧Giulia开刀了。

  阿尔法·罗密欧Giulia 是阿尔法罗密欧今年宣布进入中国市场推出的首款车型，它的外形十分抢眼和有个性，前脸家族式V字中网和犀利狭长的氙气大灯相得益彰，霸气外露；车身曲面设计，线条分明，肌肉感十足；车尾短翘，配合两边双出的排气管，将运动血统进行到底。

  然而，这款到雄起、帅到炸裂的豪华运动轿车，还没有来得及打开中国市场，就在中国车辆号牌安装的地方的相关规定下，莫名躺枪了。因为脑洞大开的网友提了个尖锐的问题：这车的车牌挂哪儿？一时间微博上众多的汽车圈大V都被问尴尬了。

  是啊，新款阿尔法·罗密欧Giulia倒三角形前进气格栅和下方两个长梯形进气口，占据了大半个前脸，按照相关规定，只能把车牌安装在前脸正中间。但是安装在中间，不但挡住了进气口，还显得特难看；安装在两边呢，难看都是小事了，关键是妥妥地就变成了LOW逼。

  很多网友看到这一个问题后，纷纷跳出来口诛笔伐，看来为了“车牌安装在哪儿”这事没少伤脑筋，受鸟气啊！于是讨论变成了“车牌安装在什么位置不影响美观？”“怎样又不伤害车又巧妙地安装车牌？”“安装在别的位置是否违法？”等等。

  其实，在真实的生活中不止阿尔法·罗密欧Giulia会遇到这一种情况，很多车都遇到过，例如：法拉利、兰博基尼、布加迪威航、玛莎拉蒂GT等车型，车头位置都没安装车牌的位置，车主买车的时候肯定也没想到，于是就尴尬了悲剧了。所以别太羡慕那些没事在大街上瞎轰引擎，博人眼球的富二代官二代，你只是不懂他的“痛”而已。

  你知道的，绝大多数的法拉利车型，前脸都是扁平的鸭嘴型，除了一整个或分两半的进气格栅，前脸就没剩多少地儿了，有的车型连车标都装在引擎盖上，所以要安装一块1/2 A4纸大小的车牌，根本就没可能。

  兰博基尼和法拉利长得大同小异，也是大部分车型都鸭嘴型前脸，且以两分、三分深凹的前进气格栅为主，它们瓜分了小巧的前脸，而压低的前额进一步挤得前脸几乎没了，就更谈不上挂一块车牌了。

  玛莎拉蒂的前脸倒是不低，但经典的前进气格栅大嘴造型却占据几乎整个前脸，就剩左右两边各一小绺儿，不好挂车牌不说还贼丑，中间再来一三叉戟车标，这下真没地儿挂车牌了。

  布加迪也是挂车牌的困难户，独特的“0”型进气口栅霸占前脸正中间，脸颊上狭长型进气口和大灯斜向后密集排列，且前额圆润弧度下降，使车牌安装的位置少得可怜。

  除了以上这一些品牌在安装车牌时遭遇尴尬之外，还有诸如柯尼塞格、迈巴赫、帕加尼、西尔贝等超级跑车也难逃郁闷，这些车在设计的时候，根本就没有留下挂牌的位置，这也许是为了整体的霸气和美观。

  但是在国内，车子必须挂牌才能上路，这是规定，违规了就得处罚。为了挂牌，就得自己打洞挂车牌，忍痛在车头合适位置打了几个洞，将车牌挂了上去，虽然没之前帅气了，但是也还好，没有丑到遭人嫌弃。

  车牌安装虽然看似简单但非常容易出错的地方，但我国的交通法规对于车辆牌照的安装一向非常严谨，未按规定悬挂号牌的车辆一律扣12分。小编终于明白了那些豪车为什么都鲜少露面了，因为被这块小小的车牌难倒了呀！

  小编表示心疼豪车车主们三秒，亲们有什么好的建议可以奉献出来哦，欢迎各位在下面的评论区尽情留言，期待与你们的互动～