与我最初的预测相比，采用固态电池的车辆实际上更早地进入了大众的视线。现在，奇瑞已经明确宣布，这款汽车将使用固态电池技术，并将在2024广州车展上首次亮相。据了解，这种全新设计的汽车有望成为新能源汽车领域的新宠。这款汽车搭载了奇瑞公司独立研发的鲲鹏固态电池，其-30°的续航距离能达到1500km，而在常规的工作环境中，它的纯电动续航可能更为持久。
奇瑞猎风采纳了一种极其夸张的掀背猎装车设计，这使得它的视觉效果与保时捷帕拉梅拉猎装车非常相似，从而创造出一种非常运动和时尚的即视感。
这款新车的前部格栅采用了新能源汽车常用的封闭式设计，两侧的大灯组能够直接进行图案编辑，并支持智能灯的交互功能，甚至奇瑞品牌的LOGO也能发出光芒，展现出浓厚的科技氛围。在车身线条方面，它采用了流线型的造型，与前脸形成鲜明对比，让人眼前一亮。如果你继续往下看，你会注意到前唇的外凸，它看起来非常尖锐，一眼就能判断这是一款重视性能的车型。
从A柱到D柱，再到车窗和车顶的车辆侧面，都被熏得一片漆黑，车舱呈现出明显的上下分离，给人一种悬浮车顶的视觉体验。这款全新设计的车型将车身下半部完全打开，让车内空间变得更开阔，同时也增加了视野面积，使驾驶者能够更好地观察后方路况。这款汽车还配备了电子外后视镜和电动吸合式车门，目的是为提升车辆侧面的科技氛围。不过，如果你想要看到汽车内部的细节，就必须要借助雷达等高科技设备。值得特别指出的是，虽然这款车的车顶并未安装激光雷达，但这并不代表它缺少先进的智能驾驶技术。这款车的前格栅中隐藏了两个激光雷达，这与阿维塔的设计思路是一致的，并且它还搭载了L3级的智能驾驶支持系统。不过，这款车型也不会安装自动泊车雷达，而是通过一个摄像头来进行辅助操作。从我个人看来，这款车的智能驾驶系统有很大的可能性是由华为公司提供的。
下一步，我们会对细节进行更深入的研究，从以往的环境中，我们也可以看到众多的碳纤维装饰板。在这里我们会看到一个类似于汽车前格栅和保险杠之间连接方式的部件——碳纤维装饰条，其作用是为车身提供保护和美观效果。这款车的轻便设计确实令人印象非常深刻，但同时也导致了较高的生产所带来的成本，因此它的市场行情报价并不会过于亲民。在最后一章里，我们将会详细的介绍这款车型的具体配置情况。这款汽车的轮毂尺寸非常大，并且采用了由三段式钻石切割工艺制作的“风刃”轮圈设计。此外，它在车身侧面和车顶处都有明显的装饰图案，并且这些图案均是用碳纤维材料制作而成的。其独特的对比色设计使得轮圈上还雕刻着“FULWIN”这几个字。虽然车身没那么长，但是在造型和颜色方面却很吸引人，尤其是车头部分的线条更加流畅。稍作了解，奇瑞的朋友们应该明白，这是奇瑞风云系列的英文字母标志，这代表了什么含义？它就是奇瑞汽车公司的一款全新车型——猎风。这在某种程度上预示着猎风其实就是风云系列中的一个组成部分。另外，车身采用流线型的造型，在视觉上也给人一种很好的感受。关于电子外后视镜，其小巧的设计使其看起来非常窄小，这有助于明显降低车辆侧面的风阻。
关于车辆的尾部设计，我自己觉得它太过炫目，可能会引起光线被污染。所以我将其改为传统尾部形状——与前脸融为一体的尾罩和后保险杠之间是一个镂空的小平台。除此之外，该设备的连续尾灯还具备图案编辑的功能，并且在尾灯的下方标注了一个名为“FULWIN”的标志，该标志还配备了点亮功能。为了尽最大可能避免眩目，在车头处安装了一个转向节和一块后视镜，以便于驾驶者观察周围情况。在车顶扰流板的下方，示宽灯的两个部分也进行了整合。另外，前风挡玻璃和侧窗上都安装有反光条。关于车辆的后保险杠设计，它具有向外突出的特点，这不仅提升了车辆的运动感，同时也提供了某些特定的程度的保护功能。
虽然这辆车的内饰还未向公众展示，但奇瑞已经公开了其部分设计亮点。其中最引人注目的就是在外观上，奇瑞汽车与国外品牌相比有较大的差别。举例来说，这款汽车搭载了一个15.6英寸的中央控制屏幕，其车载系统中嵌入了骁龙8295芯片，并且采纳了华为鸿蒙生态的先进的技术。另外，该款车还配置了自动空调、全景影像等辅助设备。关于这款车是否配备了液晶仪表盘，目前还没有确切的信息，但是官方表示这款车将配备大型的AR-HUD显示屏。另外，这款车还具有自动空调，电动车窗，后视镜等辅助功能。从功能角度看，这款车配备了AI语音交互功能和L3级的智能驾驶系统。在安全性上，它支持无人驾驶模式和自动避撞等多种安全保护方式。在硬件配置方面，这款车配备了两块手机的无线个扬声器的高保真立体音响系统。这款新车除了拥有非常良好的操控感之外，还拥有强大的科技性以及智能化水平，尤其是在安全性能上有很强的保障。在动力表现上，这款汽车选择了纯电动作为其主要能源，能在短短3秒内达到100%的速度，其最大速度能触及260km/h。同时，该车还具有主动安全保护技术，能够有很大效果预防追尾碰撞事故发生。此外，这款车还配备了四轮转向系统、双腔空气悬架和CDC减振系统，因此在动力输出和底盘规格方面都表现得非常出色。
关于电池的续航能力，这款汽车搭载了一个800V的高压快充系统。根据官方的数据，即使在零下30度的环境中，它的纯电动续航能力也能达到1500km。这款动力强劲的车型究竟能不能成为新能源汽车领域中的王者呢？最后，对于奇瑞猎风，您有咋样的看法呢？
